Les moniteurs auto-écoles sont des personnes qui dispensent une formation théorique et pratique aux futurs usagers de la route. Divers types de formation tels que les automobiles, les motos et les camions lourds peuvent être effectués. Les examens du permis de conduire lui-même, ainsi que la formation des enseignants, ont fait l’objet de réformes récentes visant à sensibiliser les usagers à la sécurité routière.

moniteur auto école

Mais comment devient-on moniteur d’auto-école aujourd’hui ? Un moniteur de conduite est un enseignant qui dispense des cours théoriques et pratiques et guide les apprentis conducteurs individuellement ou en groupe pour préparer l’examen du permis de conduire. Il doit permettre aux étudiants d’acquérir des connaissances théoriques et des compétences pratiques afin qu’ils respectent les usagers de la route. Pour ce faire, le moniteur de conduite suit un plan précis, en plusieurs étapes, adapté à la situation de chaque élève.

La formation de moniteur auto école

Une fois la théorie acquise dans les cours collectifs, et les codes de la route en poche, les cours réels se déroulent en situation réelle avec des véhicules à double commande. L’enseignement porte sur l’apprentissage des règles de conduite, la mécanique des véhicules, la signalisation routière, le respect de la sécurité routière, etc. En véritable pédagogue, un moniteur d’auto-école doit faire preuve de patience et de pédagogie. Il doit être capable de donner aux élèves la confiance nécessaire pour être des conducteurs responsables sans se fâcher. Suite aux réformes récentes, la formation des moniteurs de conduite nécessite désormais un CCP ECSR ou titre professionnel. Composé de deux certificats de compétences distincts (CCP1 et CCP2), ce diplôme est un titre national d’une valeur bac+2. Il ne nécessite aucun diplôme ni aucun examen d’entrée.

Les détails de la formation d’enseignant à la conduite

Aucun diplôme ou examen d’entrée n’est requis. Il vous suffit d’obtenir deux certificats dans un délai maximum de 5 ans pour obtenir le titre. En fait, CCP1 se concentre sur l’apprentissage de la conduite, tandis que CCP2 se concentre davantage sur la sensibilisation à la sécurité routière. Le diplôme nécessite près de 910 heures de cours, ainsi que 280 heures de stage en entreprise. Le test se compose d’un scénario, ainsi que d’un entretien théorique. Il est également possible pour les jeunes diplômés de compléter leur formation en acquérant deux modules complémentaires, Motos et Poids Lourds. Le salaire d’un moniteur d’auto-école pour jeunes diplômés est d’environ 1550 euros. Mais plus un enseignant accumule de modules et d’expérience, plus son salaire sera élevé. En effet, après deux ans d’expérience, avec l’agrément départemental, il est possible pour un moniteur de créer sa propre auto-école. Les moniteurs d’auto-école ont des statuts professionnels différents. Alors entre salariés et indépendants, tout est possible ! En pratique, s’il n’y a pas d’affiliation entre le moniteur et l’auto-école, alors il peut être considéré comme un enseignant indépendant. Ainsi, être un moniteur de conduite indépendant ou un employé dépend de la façon dont l’individu travaille. En effet, il est tout à fait possible de travailler de manière indépendante, sans contrat de travail et sans affiliation. En effet, toute activité professionnelle peut être exercée de manière autonome. Par conséquent, il n’y a pas d’interdiction spécifique pour les moniteurs de conduite. L’avantage de travailler en tant que moniteur d’auto-école indépendant plutôt qu’en tant que salarié est la part moindre des charges sociales, qui avoisinent les 23% du chiffre d’affaires de la micro-entreprise. La cotisation est donc bien inférieure au salaire.

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Réduisez au maximum les frais de permis de conduire en vous tournant vers l’option de la formation du code de la route en ligne. Economique et efficace, cette méthode possède aussi un aspect pratique non négligeable. On gagne en effet du temps et de l’énergie en renonçant à se rendre chaque semaine dans une auto-école pour apprendre et réviser le code.